早晨在唯美的青埔落羽松拍攝不少張美麗的照片,想說既然都來到虎尾,就一併順遊周遭的景點。
第一站來到擁有百年歷史的虎尾鐵橋,坦白說,一開始我的想法,覺得一座鐵橋,可看點應該相當有限,只要拍幾張紀念照即可。
可是當我實際看到虎尾鐵橋後,就被其幾何美學給深深吸引。
在陽光的照射上,虎尾鐵橋和延伸的光影,線條交叉相錯間,共譜成一篇靈動且富含張力的動人詩章。
虎尾鐵橋又名「會社鐵橋」,舊名「番薯庄板仔橋」,為一座鋼結構桁架橋梁
因著糖廠的存在而誕生,在百年的滄桑歲月中,見證著虎尾糖廠曾經的繁榮與沒落。
當時大日本製糖株式會社為方便五分車運送甘蔗至虎尾鐵廠,在1907年出資委託英國公司設計建造而成。
日治時期的虎尾鐵橋長約300公尺,後來國民政府在1960年再將虎尾鐵橋延長至如今的437公尺。
虎尾鐵橋由三段鋼構橋連結而成,採用三段高低不同的鋼架花樑設計,比較高的是跨樑,比較低的是護欄,因此形成不對稱的階梯形構造。
既然來到虎尾鐵橋,當然要拍幾張紀念照留念,由於我是一個人到訪,剛好可以測試新買的自拍棒。
這是我第一次使用自拍棒進行自拍,雖然攜帶方便,但看到細腳架,就相當沒有信心。
再等待相機倒數計時的同時,都很怕被風一吹就倒了 XD。
隨著虎尾糖廠的興起,間接帶動虎尾的繁榮,為解決交通問題,原本只供五分車行走的虎尾鐵橋,也開始同時辦理客運業務。
為了讓西部縱貫線的列車能從斗南進入虎尾,於是在原來軌距的鐵軌旁另外鋪設鐵軌,因此形成了同時鋪有三條鐵軌與兩種軌距的鐵橋。
漫步在虎尾鐵橋上,微風吹拂,虎尾溪潺潺,河畔邊的糖廠,冒著白煙的煙囪,依然散發著蔗糖香氣,靜靜地靠在欄杆上,相當愜意。